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    2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【九】

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    2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【九】

      考點:橋梁上部結構轉體施工

      一、轉體施工方法概述

      轉體施工分為豎轉法、平轉法和平豎結合法。

      平轉法分為有平衡重轉體施工和無平衡重轉體施工兩種方法,平轉施工主要適用于剛構梁式橋、斜拉橋、鋼筋混凝土拱橋及鋼管拱橋。

      豎轉施工主要適用于轉體重量不大的拱橋或某些橋梁預制部件(塔、斜腿、勁性骨架)。

      二、平轉法施工

      (一)有平衡重轉體施工

      有平衡重轉體施工的特點是轉體重量大,施工關鍵是轉體。

      目前國內使用的轉體裝置主要有兩種,第一種是以四氟乙烯作為滑板的環道平面承重轉體;第二種是以球面轉軸支承輔以滾輪(或移動千斤頂)的軸心承重轉體。

      (二)無平衡重平轉施工

      無平衡重轉體主要是針對大跨度拱橋施工,是把有平衡重轉體施工中的拱圈扣索拉力由在兩岸巖體中錨碇平衡,從而節省了龐大的平衡重。無平衡重轉體施工具有錨固、轉動、位控三大體系,包括轉動體系施工、錨碇系統施工、轉體施工、合龍卸扣施工工藝。

      練習題

      【習題】橋梁上部結構轉體施工分為( )。

      A.斜向轉體施工法

      B.豎向轉體施工法

      C.平面轉體施工法

      D.空間轉體施工法

      E.平豎結合施工法

      【答案】 BCE

      【解析】橋梁上部結構轉體施工分為:豎轉法、平轉法、平豎結合法。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【二】

      考點:橋梁上部結構纜索吊裝施工

      一、概況

      在峽谷或水深流急的河段上,或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時可選用纜索吊裝施工,纜索吊裝由于具有跨越能力大,水平和垂直運輸機動靈活,適應性廣,施工比較穩妥方便等優點,在拱橋施工中被廣泛采用。

      二、吊裝方法和要點

      (一)纜索吊裝施工工序

      纜索吊裝施工工序為:在預制場預制拱肋(箱)和拱上結構,將預制拱肋和拱上結構通過平車等運輸設備移運至纜索吊裝位置,將分段預制的拱肋吊運至安裝位置,利用扣索對分段拱肋進行臨時固定,吊裝合龍段拱肋,對各段拱肋進行軸線調整,主拱圈合龍,拱上結構安裝。

      (二)施工中的注意要點

      1.纜索設備的檢查項目及檢查方法

      (1)地錨試拉,一般情況下每一類地錨取一個進行試拉。纜風索的土質地錨要求位移非常小,應全部作試拉。

      (2)索扣

      試拉扣索是懸掛拱肋的主要設備,因此必須通過試拉來確保其可靠性。

      (3)主索系統試吊

      主纜宜采用鋼絲繩,安全系數應不小于3。試吊重物可以為構件、鋼筋混凝土預制件等,試吊載重運行可分幾次完成,吊重一般為設計荷載的60%、l00%、l30%。

      2.設置風纜時應注意的要點

      3.松索過程中必須注意下列事項:

      松索時應按邊扣索、次邊扣索、起重索三者的先后順序對稱均勻地進行,每次松索量以控制各接頭標高變化不超過lcm為限。

      練習題

      【習題】橋梁上部結構纜索吊裝施工中,松索時應按邊扣索、次邊扣索、起重索三者的先后順序對稱均勻地進行,每次松索量以控制各接頭標高變化不超過( )為限。

      A.1cm

      B.1.5cm

      C.2cm

      D.2.5cm

      【答案】A

      【解析】松索時應按邊扣索、次邊扣索、起重索三者的先后順序對稱均勻地進行,每次松索量以控制各接頭標高變化不超過1cm為限。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【三】

      考點:橋梁改建施工

      一、橋梁改建方案

      (一)新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接方式

      主要采用兩種處理形式:一種是用縱向伸縮裝置連接;另一種形式是在新舊結構間留一條縱縫,或用鋼板包邊,需要采用剛性路面,可以解決啃邊問題,但不能解決新舊橋撓度差的問題,且高速行車時容易打滑,降低了行車的安全性。這種連接方式一般要求橋梁結構跨徑較小,相對撓度差較小,否則橋面容易開裂。

      (二)新、舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接方式

      (三)新、舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離方式

      二、新舊橋梁上部結構拼接的構造要求

      根據橋梁上部結構不同類型一般采用以下的拼接連接方式:

      (一)鋼筋混凝土實心板和預應力混凝土空心板橋,新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接。

      (二)預應力混凝土T梁或組合T梁橋,新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接。

      (三)連續箱梁橋,新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。

      例題

      【真題2014】橋梁擴建加寬,新舊橋梁采用上部結構連接而下部結構分離方式時,下列說法錯誤的是( )。

      A.鋼筋混凝土實心板橋,新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接

      B.預應力混凝土空心板橋,新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接

      C.預應力混凝土T梁,新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接

      D.連續箱橋梁,新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接

      【答案】A

      【解析】根據橋梁上部結構不同類型一般采用以下的拼接連接方式:鋼筋混凝土實心板和預應力混凝土空心板橋,新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接;預應力混凝土T梁或組合T梁板,新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接;連續箱梁橋,新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。

      【習題】結構跨徑較小的橋梁改建加寬,采用加寬橋與原橋各自受力、互不影響的連接方式屬于( )。

      A.新、舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接方式

      B.新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接方式

      C.新、舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離方式

      D.其他方式

      【答案】B

      【解析】新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接方式,新舊橋結構各自受力互不影響。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【四】

      考點:剛構橋的施工特點

      一、平衡懸臂施工

      平衡懸臂施工可分為:懸臂澆筑法施工與懸臂拼裝法施工。

      二、懸臂梁起步段施工

      為拼裝掛籃或吊機,需在墩柱兩側先采用支撐托架澆筑一定長度的梁段。

      三、箱梁混凝土的澆筑(懸臂澆筑)

      澆筑肋板混凝土時,兩側肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時,應從外側向內側一次完成,以防發生裂縫。

      當箱梁截面較大(或靠近懸臂根部梁段),節段混凝土數量較多,每個節段可分兩次澆筑,先澆底板到肋板的倒角以上,再澆筑肋板上段和頂板,其接縫按施工縫要求處理。

      四、懸臂拼裝

      懸臂拼裝的主要工序包括:塊件預制、移運、整修、吊裝定位、預應力張拉、施工接縫處理。

      五、塊件拼裝接縫

      塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強細石混凝土,膠接縫則采用環氧樹膠為接縫料。由于1號塊的安裝對控制該跨節段的拼裝方向和標高非常關鍵,故1號塊與0號塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調整1號塊位置。

      練習題

      【習題】當箱梁截面較大(或靠近懸臂根部梁段),節段混凝土數量較多,每個節段可分兩次澆筑,先澆筑底板到肋板的倒角( ),再澆筑肋板上段和頂板,其接縫按( )要求處理。

      A.以上,施工縫

      B.以下,施工縫

      C.以上,伸縮縫

      D.以下,伸縮縫

      【答案】A

      【解析】當箱梁截面較大(或靠近懸臂根部梁段),節段混凝土數量較多,每個節段可分兩次澆筑,先澆筑底板到肋板的倒角以上,再澆筑肋板上段和頂板,其接縫按施工縫要求處理。

      【習題】在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時,為防止混凝土開裂,澆筑順序應為( )。

      A.從內側向外側分兩次完成

      B.從內側向外側一次完成

      C.從外側向內側分兩側完成

      D.從外側向內側一次完成

      【答案】 D

      【解析】澆筑肋板混凝土時,兩側肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時,應從外側向內側一次完成,以防發生裂縫。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【五】

      考點:拱橋的施工特點

      一、勁性骨架澆筑拱圈

      勁性骨架混凝土拱橋施工程序包括勁性骨架安裝;灌注管內混凝土;灌注鋼管管外包混凝土,從而形成鋼筋混凝土結構。

      這種施工方法的關鍵是:

      (一)大跨度大噸位纜索吊機的設計、安裝及操作;

      (二)長距離、大落差的混凝土兩級泵送和壓注工藝;

      (三)拱圈混凝土澆筑的“多點平衡法”澆筑程序設計;

      (四)勁性骨架安裝及拱圈施工過程中的拱軸線控制;

      (五)澆筑拱圈外包混凝土期間的結構強度和穩定性分析。

      大跨徑勁性拱圈混凝土拱圈(拱肋)的澆筑,可采用分環多工作面均衡澆筑法、水箱壓載分環澆筑法和斜拉扣掛分環連接澆筑法。

      二、裝配式混凝土、鋼筋混凝土拱圈

      (一)無支架安裝拱圈

      (二)轉體施工安裝方法

      (三)纜索吊裝施工

      (四)鋼管拱肋(桁架)施工

      1.鋼管拱肋(桁架)安裝

      鋼管混凝土拱肋施工中最重要的工序之一就是拱肋安裝,安裝的方法有:

      無支架纜索吊裝;少支架纜索吊裝;整片拱肋或少支架浮吊安裝;吊橋式纜索吊裝;轉體施工;支架上組裝;千斤頂斜拉扣掛懸拼等。

      2.鋼管內混凝土澆筑

      (1)澆筑方法與工藝流程

      管內混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法,一般應采用泵送頂升壓注施工,由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成。

      (2)管內混凝土質量要求:

      鋼管混凝土壓注前應清理管內污物,潤濕管壁,泵入適量的水泥漿后再壓注混凝土,直至鋼管頂端排氣孔排出合格的混凝土時停止。完成后應關閉設于壓注口的倒流截止閥,管內混凝土的壓注應連續進行,不得中斷。

      一根鋼管的混凝土的灌注完成時間不得超過第一盤入管混凝土的初凝時間;一根鋼管的混凝土必須連續灌注,一氣呵成。

      鋼管混凝土的質量檢測辦法應以超聲波檢測為主,人工敲擊為輔。

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