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    2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【二】

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    2020一級建造師《公路工程》考點預習匯總【二】

      考點:膨脹土地區路基施工

      一、膨脹土的工程特性及主要特征

      具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限粘土稱為膨脹土。膨脹土粘性成分含量很高,其中0.002mm的膠體顆粒一般超過20%,粘粒成分主要由水礦物組成。自由膨脹率一般超過40%。按工程性質分為強膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土三類。

      二、膨脹土地區路基的施工技術要點

      (一)膨脹土地區原地面處理

      二級及二級以上公路路堤基底處理應符合以下規定:

      1.高度不足1m的路堤,應按設計要求采取換填或改性處理等措施處治。

      2.表層為過濕土,應按設計要求采取換填或進行固化處理等措施處治。

      3.填土高度小于路面和路床的總厚度,基底為膨脹土時,宜挖除地表0.30~0.60m的膨脹土,并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強膨脹土,挖除深度應達到大氣影響深度。

      (二)膨脹土的填筑

      1.強膨脹土不得作為路堤填料。中等膨脹土經處理后可作為填料,用于二級及二級以上公路路堤填料時,改性處理后脹縮總率應不大于0.7%。脹縮總率不超過0.7%的弱膨脹土可直接填筑。

      2.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm;土塊粒徑應小于37.5mm。

      3.填筑膨脹土路堤時,應及時對路堤邊坡及頂面進行防護。

      4.路基完成后,當年不能鋪筑路面時,應按設計要求做封層,其厚度應不小于200mm,橫坡不小于2%。

      (三)膨脹土地區路基碾壓施工

      壓實土層松鋪厚度不得大于30cm;土塊應擊碎至粒徑5cm以下。

      在路堤與路塹交界地段,應采用臺階方式搭接,其長度不應小于2m,并碾壓密實。

      (四)膨脹土地區路塹開挖

      1.路塹施工前,先施工截、排水設施。

      2.邊坡施工過程中,必要時,宜采取臨時防水封閉措施保持土體原狀含水量。邊坡不得一次挖到設計線,應預留厚度300~500mm,待路塹完成時,再分段削去邊坡預留部分,并立即進行加固和封閉處理。

      3.宜用支擋結構對強膨脹土邊坡進行防護。支擋結構基坑應采取措施防止曝曬或浸水,基礎埋深應在大氣風化作用影響深度以下。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【二】

      考點:滑坡地段路基施工

      滑坡是指斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質現象?;率巧絽^公路的主要病害之一。由于山坡或路基邊坡發生滑坡,常使交通中斷,影響公路的正常運輸。

      一、滑坡防治的工程措施

      滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。

      1.排除地表水

      (1)環形截水溝

      必須在滑動面以外修筑1~2條環形截水溝。環形截水溝設置處,應在滑坡可能發生的邊界以外不少于5m的地方。

      (2)樹枝狀排水溝

      樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。

      (3)平整夯實滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,易于積水。

      2.排除地下水

      排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

      3.力學平衡

      (1)在滑坡體未處治之前,禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。

      (2)當挖方路基上邊坡發生的滑坡不大時,可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩定。

      (3)牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。

      (4)填方路堤發生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。

      (5)沿河路基發生滑坡,可修建河流調治構造物(堤壩、丁壩、穩定河床等)及擋土墻方法處理。

      4.改變滑帶土

      (1)焙燒法:利用導洞焙燒滑坡腳部的滑帶,使之形成地下“擋墻”而穩定滑坡的一種措施。

      (2)電滲排水:利用電場作用而把地下水排除,達到穩定滑坡的一種方法。

      (3)爆破灌漿法:用炸藥爆破破壞滑動面,隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結滑帶土,從而達到使滑坡穩定的一種治理方法。

      【真題】具有膨脹性質的滑坡體,不宜采用的滑坡防治工具的措施是( )?!?016】

      A.反壓土方

      B.減重

      C.修建抗滑擋土墻

      D.設樹枝狀排水溝

      【答案】B

      【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。

      【真題】排除滑坡地段地表水的方法有( )?!?014】

      A.設置環形截水溝

      B.設置支撐滲溝

      C.設置平孔

      D.設置樹枝狀排水溝

      E.平整夯實滑坡體表表面的土層,形成排水順坡

      【答案】ADE

      【解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地表水的主要方法:環形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表表面的土層。選項B、C為排除地下水的方法。

      【真題】關于滑坡地段路基施工技術要點的說法,正確的有( )?!?013】

      A.迅速排除地面匯水及地下水

      B.減輕滑體作業機械重力、土體重力和振動

      C.在干旱季節內盡快完成滑坡地帶的施工

      D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

      E.具有膨脹土性質的滑坡處治宜采用滑坡減重法

      【答案】ABC

      【解析】選項D、E,牽引式滑坡、膨脹土滑坡不宜用滑坡減重法。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【三】

      考點:防護工程類型和適用條件

      一、路基防護工程類型

      路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩定、改善環境景觀、保護生態平衡的重要設施。其類型可分為以下兩種:

      (一)坡面防護

      1.植物防護:種草、鋪草皮、植樹。

      2.骨架植物防護:漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

      3.圬工防護:噴漿、噴射混凝土、干砌片石護坡、漿砌片(卵)石護坡、漿砌片石護面墻(挖方邊坡不宜陡于1:0.5)、錨桿鋼絲網噴漿或噴射混凝土護坡、封面、捶面。

      4.土工織物防護。

      (二)沿河路基防護

      1.直接防護:植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。

      (1)拋石:一般多用于搶修工程。

      (2)石籠:

      鋼絲石籠:多用于搶修或臨時工程,不得用于急流滾石河段。

      鋼筋混凝土框架石籠:可用于急流滾石河段。

      2.間接防護:護壩、丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。

      【真題】骨架植物防護類型不包括()?!?017】

      A.漿砌片石骨架植草

      B.水泥混凝土空心塊護坡

      C.窗孔式護面墻

      D.錨桿混凝土框架植草

      【答案】C

      【解析】骨架植物防護:漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

      【真題】下列沿河路基防護工程中,屬于間接防護工程的是( )?!?015】

      A.石籠

      B.植物

      C.浸水擋土墻

      D.順壩

      【答案】D

      【解析】沿河路基間接防護:(1)護壩。(2)丁壩。(3)順壩。(4)改移河道。

      【習題2】某二級公路改造工程中的K1+000~K1+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡,在洪水作用下,舊路坡腳垮塌,對此最宜用的路基防護是()。

      A.噴射混凝土封面

      B.干砌片石護坡

      C.拋石防護

      D.護面墻

      【答案】C

      【解析】拋石:用于經常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎防護。拋石一般多用于搶修工程。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【四】

      考點:支擋工程的類型和功能

      一、路基支擋工程的功能與類型

      按路基加固的不同部位分為:坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。

      1.邊坡支擋:包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。

      (1)路基邊坡支擋:護肩墻、護坡、護面墻、護腳墻、擋土墻。

      (2)堤岸支擋:駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。

      2.濕弱地基加固:碾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。

      二、常用路基擋土墻工程施工技術

      (一)重力式擋土墻工程施工技術

      1.形式及特點

      重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力),以維持土體的穩定,是我國目前最常用的一種擋土墻形式。

      缺點是墻身截面大,圬工數量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過高。

      重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。所受土壓力大小關系是:仰斜<垂直<俯斜。

      (1)仰斜墻背所受的土壓力較小,用于路塹墻時,墻背與開挖面邊坡較貼合,因而開挖量和回填量均較小,但墻后填土不易壓實,不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

      (2)俯斜墻背所受土壓力較大,其墻身截面較仰斜墻背的大,通常在地面橫坡陡峻時,借助陡直的墻面,俯斜墻背可做成臺階形,以增加墻背與填土間的摩擦力。

      (3)衡重式墻背在上下墻間設有衡重臺,利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移,增加了墻身的穩定。因采用陡直的墻面,且下墻采用仰斜墻背,因而可以減小墻身高度,減少開挖工作量。適用于山區地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,也可用于路塹墻。由于衡重臺以上有較大的容納空間,上墻墻背加緩沖墻后,可作為攔截崩墜石之用。

      2.施工要求

      (1)工藝流程:施工準備→基坑開挖→報檢復核→砌筑基礎→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗。

      (2)墻身分層錯縫砌筑。

      (3)伸縮縫與沉降縫內兩衡壁應豎直、平齊,無搭疊;縫中防水材料應按設計要求施工。

      (4)泄水孔應在砌筑墻身過程中設置,確保排水通暢,并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。

      (4)當墻身的強度達到設計強度的75%時,方可進行回填等工作。在距墻背0.5~1.0m以內,不宜用重型壓路機碾壓。

      (二)加筋土擋土墻工程施工技術

      加筋土擋土墻是在土中加入拉筋。利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達到穩定土體的目的。

      加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

      加筋土是柔性結構物,它是一種很好的抗震結構物;節約占地,造型美觀;造價比較低,具有良好的經濟效益。

      加筋土擋土墻一般包括下列工序:

      基槽(坑)開挖、地基處理、排水設施、基礎澆(砌)筑、構件預制與安裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實、墻頂封閉等,其中現場墻面板拼裝、筋帶鋪設、填料填筑與壓實等工序是交叉進行的。

      (三)錨桿擋土墻工程施工技術

      1.特點及適用條件

      錨桿擋土墻是利用錨桿技術形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接,另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中,以承受土壓力對結構物所施加的推力,從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結構物的穩定。

      (三)錨桿擋土墻工程施工技術

      錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段,一般用于巖質路塹路段。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

      (三)錨桿擋土墻工程施工技術

      錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開挖、基礎澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實等。

      2020一級建造師《公路工程》考點預習【五】

      考點:路基地下水排水設置與施工要求

      路基地下水排水設施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井等。

      一、排水溝、暗溝

      (一)設置

      當地下水位較高,潛水層埋藏不深時,可采用排水溝或暗溝截流地下水及降低地下水位,溝底宜埋入不透水層內。溝壁最下一排滲水孔(或裂縫)的底部宜高出溝底不小于0.2m。

      排水溝可兼排地表水,在寒冷地區不宜用于排除地下水。

      (二)施工要求

      排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑,溝壁外側應填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。

      二、滲溝

      (一)設置

      為降低地下水位或攔截地下水,可在地面以下設置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式,三種滲溝均應設置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。

      (二)施工要求

      1.填石滲溝的施工要求

      反濾層:按一定比例分層(層厚約15cm),填較細顆粒的粒料(中砂、粗砂、礫石),逐層的粒徑比例,由下至上大致按4:1遞減。砂石料顆粒小于0.15mm的含量不應大于5%。

      用土工合成材料包裹有孔的硬塑管時,管四周填以大于塑管孔徑的等粒徑碎、礫石,組成滲溝。

      頂部做封閉層,用雙層反鋪草皮或其他材料(如土工合成的防滲材料)鋪成,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水層。

      2.管式滲溝的施工要求

      管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區。

      3.洞式滲溝的施工要求

      洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。

      三、滲井

      (一)設置

      當路基附近的地面水或淺層地下水無法排除,影響路基穩定時,可設置滲井,將地面水或地下水經滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除。

      (二)施工要求

      滲井直徑50~60cm,井內填置材料按層次在下層透水范圍內填碎石或卵石,上層不透水層范圍內填砂或礫石,填充料應采用篩洗過的不同粒徑的材料,應層次分明,不得粗細材料混雜填塞,井壁和填充料之間應設反濾層。

      四、檢查井

      (一)設置

      為檢查維修滲溝,每隔30~50m或在平面轉折和坡度由陡變緩處宜設置檢查井。

      (二)施工要求

      井口頂部應高出附近地面約0.3~0.5m,并設井蓋。

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